2, 전력망 건설이 가속화된 CNC 장비, 타워 제품 수요가 크게 증가하고 송전탑 제품 모델이 점차 증가했으며 바 섹션이 단순한 것에서 복잡한 것으로, 바 섹션이 단순한 것에서 복잡한 것으로, 바 섹션이 단순한 것에서 복잡한 것으로 , 바 섹션은 단순한 것에서 복잡한 것으로, 바 섹션은 단순한 것에서 복잡한 것입니다. 단순한 것부터 복잡한 것까지, 단일 앵글 강철에서 이중 접합 앵글 강철, 4개의 접합 앵글 강철까지 폴 섹션; 강관 기둥 개발부터 격자형 타워까지; 앵글강 기반 앵글철탑부터 강관, 강판, 강철 및 강관탑, 결합강 기둥, 변전소 구조 브래킷 등과 같은 기타 혼합 구조물의 개발까지. 타워 제품은 점차적으로 다양화, 대형, 고강도 방향으로 발전하여 타워 산업의 기술 발전을 촉진하는 동시에 타워 가공 장비를 지속적으로 업데이트하고 개발합니다. 중국의 장비 제조 기술 수준이 지속적으로 향상됨에 따라 타워 처리 장비, 자동화 수준이 점차 증가하고 수동 처리 장비는 점차 반자동 처리 장비, 자동화 처리 장비로 발전했습니다. 오늘날 타워 가공 장비는 CNC 장비로 개발되었으며, CNC 공동 생산 라인에서는 타워 제조 핵심 공정의 실질적인 증가를 얻기 위해 자동화 수준이 기본적으로 자동화 생산을 실현합니다. 현재 지능형 제조 기술의 발전으로 원자재 무인 실험실, 다기능 CNC 앵글 생산 라인, 레이저 언더커팅 홀 가공 통합 처리 장비 등 타워 산업에 사용되는 다기능 복합 통합 처리 장비가 점점 더 많아지고 있습니다. , 대형 레이저 파이프 절단기, CNC 이중 빔 이중 레이저 복합 가공 장비, 6축 타워 풋 용접 로봇, 시각적 인식을 기반으로 한 온라인 모니터링 시스템, 환경 친화적인 지능형 아연 도금 생산 라인 등에 점점 더 많이 적용되고 있습니다. 타워기업. 디지털 워크샵의 건설 요구 사항을 충족하고 "멍청한 장비" 변환을 위한 타워형 기업 처리 장비를 더욱 촉진하여 디지털화, 정보화 수준을 향상시킵니다. 보다 진보된 장비 제조 기술인 타워 처리 장비를 적용하면 지능 수준이 점점 더 높아질 것이며, 보다 지능적인 타워 처리 장비가 타워 처리 산업에 적용될 것입니다.

3, 용접 기술 용접 기술은 고온 또는 고압 조건이며 두 개 또는 두 개 이상의 모재 조각이 전체에 연결되어 제조 공정 및 기술의 원자 간 결합을 달성합니다. 송전선 타워 제품 제조에서는 부품 간의 연결을 실현하기 위해 많은 구조물을 용접해야 하며 용접 품질은 송전선 타워 구성 요소의 힘과 타워 설정 및 작동 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 송전탑 제조 산업은 전형적인 소규모 배치, 다종, 개별 가공입니다. 전통적인 용접 방법, 수동 스크라이브 사용, 수동 그룹화 및 스폿 용접 고정, 수동 아크 용접 용접, 낮은 효율성, 작업자의 노동 강도, 인적 요소에 의한 용접 품질이 더 큰 영향을 미칩니다. 고전압 송전선 타워(대형 스패닝 타워 포함) 및 기타 구조적 복합 제품의 출현으로 용접 공정에 대한 요구 사항이 더욱 높아졌습니다. 위 제품의 생산은 용접 작업량이 많을 뿐만 아니라 용접 구조가 더욱 복잡해지고 용접 품질 요구 사항도 높아져 타워 용접 공정이 점차 다양해집니다. 용접 방법에 있어서 현재 중국의 송전선 타워 기업은 CO2 가스 차폐 용접과 자동 수중 아크 용접을 수행하고 있으며 소수의 기업에서는 텅스텐 아르곤 아크 용접 공정을 적용하고 있으며 전극 아크 용접은 위치 용접 또는 임시 용접에만 사용됩니다. 용접 부품의 용접. 타워 용접 방법은 기존 전극 아크 용접에서 점차적으로 보다 효율적인 솔리드 코어 및 플럭스 코어드 와이어 CO2 가스 차폐 용접, 단일 와이어 및 다중 와이어 수중 아크 용접 및 기타 용접 공정을 적용하기 시작했습니다. 용접 장비 측면에서는 최근 지능형 장비의 발전과 인건비 상승으로 인해 강관 심 용접 통합 장비, 강관 등 전문 타워 용접 장비 및 용접 공정의 자동화 수준이 높아지고 있습니다. - 플랜지 자동 조립 용접 생산 라인, 강관 폴(타워) 메인 자동 용접 생산 라인, 앵글 철탑 족부 용접 로봇 시스템. 용접 재료 측면에서 Q235, Q345 강도 등급 강철 용접 공정이 성숙되고 견고해졌으며 Q420 강도 등급 강철 용접 공정이 점점 성숙해졌으며 Q460 강도 등급 강철 용접 기술이 성공적으로 테스트되어 소규모로 적용되었습니다. 대형 스팬 타워, 성형 강철 기둥 및 변전소 구조 브래킷 프로젝트에서 주철, 알루미늄 합금, 스테인레스 스틸 및 기타 재료 용접도 응용 분야가 적으므로 타워 용접 기술은 더 높은 요구 사항을 제시합니다.

4, 전송선 타워 테스트 어셈블리의 테스트 어셈블리는 전송 타워 부품, 부품을 테스트하여 타워 제품의 전체 설치 전에 공장을 떠나기 전에 사전 조립의 품질 요구 사항의 설계 및 설치를 아연 도금 처리하는 것입니다. 최종 테스트는 제품의 구조적, 치수적 특성을 전반적으로 테스트하고 제품의 품질을 보장하는 것을 목적으로 합니다. 아연도금 전 타워제품의 전체적인 설치 구조 및 크기에 대한 최종 검사로 이형의 정확성과 부품 가공의 적합성을 검증하는 것이 목적이며, 제품이 출고되기 전의 핵심 공정입니다 공장. 따라서 일반적으로 배치 처리용 타워를 위해 시험 조립을 위한 첫 번째 타워의 타워 유형을 선택합니다. 주의를 위해, 첫 번째 기본 타워 시험 조립 후 타워 유형의 일부 타워 기업은 타워의 다양한 주요 부품의 높이를 호출할 뿐만 아니라 현장 사전 조립의 경우에도 그룹 타워의 원활한 위치를 보장하기 위해 . 물리적 조립의 전통적인 시험 조립, 각 타워 유형의 일반 조립 시간은 2~3일이며, 초고압 철탑 또는 타워의 복잡한 구조, 타워의 조립 및 분해는 10일 이상 필요하며, 더 많은 인력과 장비에 투자해야 하는 동안에는 타워 제조 비용과 처리 일정이 더 큰 영향을 미치고 안전 위험도 더 커집니다. 3차원 샘플링 소프트웨어, 레이저 검사 기술의 개발을 통해 일부 타워 기업은 비용을 절감하고 안전 위험을 제어하며 가상 시험 조립 연구를 기반으로 3차원 디지털화를 수행합니다. 가상 시험 조립은 레이저 스캐너 스캐닝 구성 요소를 통해 포인트 클라우드를 형성하고 포인트 클라우드 복구 구성 요소를 사용하여 조립을 사용하는 3차원 디지털 기술, 타워 3차원 모델 및 레이저 재구성 기술을 결합한 것입니다. 가상 조립을 위한 구성 요소에 대한 소프트웨어, 그리고 최종적으로 3차원 모델과 타워 3차원 모델의 포인트 클라우드 복구를 조립한 후 비교 및 ​​분석을 위해 조기 경보 및 기타 기능의 결함을 통해 정확성을 감지합니다. 시험 조립의 목적을 달성하기 위해 구성 요소. 조립의 목적. 현재 기술은 점점 더 성숙해졌으며, 회사의 종속 회사인 Zhejiang Shengda는 일정량의 경험을 축적하기 위한 유용한 시도의 가상 시험 조립의 3차원 디지털화와 "Chongming 500kV 송전 프로젝트 Yangtze"를 기반으로 했습니다. River Crossing”을 업계의 성공적인 적용에 앞장서고 있습니다. 기술의 지속적인 개선과 진보로 인해 송전탑의 3차원 가상 테스트 조립 기술은 넓은 개발 공간을 갖게 될 것으로 예측할 수 있습니다.

5, 지능형 제조 지능형 제조는 설계, 생산, 관리, 서비스 및 기타 제조 활동 전반에 걸쳐 새로운 생산 모드의 모든 측면에서 차세대 정보 통신 기술과 첨단 제조 기술의 심층 융합을 기반으로 합니다. 자기 인식, 자기 학습, 자기 의사 결정, 자기 실행, 적응 기능 등. 생산 모드는 제조 업계의 핫스팟이 되어 많은 주목을 받고 있습니다. 송전선 타워 제조 산업은 상대적으로 소규모 산업이며 시장 수요 다양화 및 제품 맞춤화라는 특성을 가지고 있어 지능형 제조를 촉진하는 데 어려움을 겪고 있으며 전체 지능형 제조 산업은 상대적으로 늦게 시작되었습니다. 그러나 타워 회사는 제품 품질과 처리 효율성을 향상시키기 위해 더 많은 기능, 더 효율적인 통합 처리, 장비 자동화, 지능형 수준을 향상시키는 새로운 장비를 도입하려는 높은 수준의 열정을 가지고 있습니다. 지능형 제조는 산업의 미래 발전을 위한 길입니다. 동시에 State Grid, South China Power Grid 및 기타 다운스트림 고객은 타워 기업을 홍보하여 ​​지능형 장비 및 정보 기술의 적용을 가속화하고 시각적 식별 기술, 사물 인터넷 기술, 지능형 제조 및 기타를 촉진합니다. 첨단 제조 기술, 기업 MES 시스템, ERP 시스템 적용 가속화, 타워 제조 산업 "소프트", "하드", "하드" 및 "소프트" 촉진. “”하드”개발의 새로운 모델 조합.

6, 새로운 타워 재료 송전선 타워는 전형적인 강철 구조이며 강철을 소비하는 전력 시설 중 가장 많은 양의 송전 및 변전소 프로젝트입니다. 다양한 유형의 전송선 타워 제품에 따라 주요 원료 유형도 다르며 그 중 앵글 타워 열간 압연 정각 강철, 열간 압연 강판의 주요 원료; LSAW 파이프, 단조 플랜지, 열간 압연 정각 강철, 열간 압연 강판의 철탑 주요 원자재; 열연봉의 주요 원료; 변전소 구조 브래킷 강철, 강철, 강철 파이프의 주요 원자재. 오랫동안 단일 종류의 강철을 사용하는 중국의 송전탑은 강도가 높지 않으며 Q235B, Q355B 탄소 구조용 강철을 사용했습니다. 초고압 프로젝트 건설에 대한 수요 증가로 인해 타워에 사용되는 강종의 다양화, 대형 사양, 재료의 고품질화가 촉진되었습니다. 현재 Q420 등급 앵글강, 강판은 UHV 프로젝트의 앵글철탑, 강관탑에 널리 사용되어 왔습니다.전송 타워, Q460 등급 강판, 일부 강관 타워의 강관, 강관 기둥 프로젝트의 주요 재료가 된 요법은 시범 및 대규모 적용을 시작했습니다. 앵글 강재 사양에 도달했습니다.∠300 × 300 × 35mm(측면 폭 300mm, 정각강의 두께 35mm), 앵글 철탑을 이중 접합 앵글 강철 대신 단일 림 앵글로 구현하고, 4개의 접합 앵글 대신 이중 접합 앵글 강철을 구현합니다. 강철, 타워 구조 및 가공 기술을 단순화했습니다. 우리나라 북부나 고원 지역의 겨울 저온 요구 사항에 적응하기 위해 강철의 더 높은 품질 등급(C 등급, D 등급)이 타워 제품에도 널리 사용되기 시작했습니다. 전송선. 설계 기술과 재료 기술의 지속적인 발전으로 송전선 타워 재료의 다양화 추세는 시멘트 전주 대신 연성 철관 전주, 농업 또는 도시 네트워크 배전선로에 사용되는 강관 전주의 일부, 복합 재료와 같이 명백합니다. 타워 크로스바의 전송선의 다양한 전압 레벨에 사용됩니다. 기존 타워 용융 아연 도금의 높은 비용, 환경 오염을 해결하기 위해 대기 부식 방지 냉간 성형 풍화 각도, 열간 압연 풍화 각도, 풍화 패스너 등의 개발; 송전선 타워에 적용되는 주철 부품, 알루미늄 프로파일, 스테인레스 스틸 및 기타 재료도 노력하고 있습니다.

7, 부식 방지 기술 송전선 타워는 일년 내내 실외 환경에 노출되어 자연 환경의 침식에 취약하므로 침식에 대한 저항력을 향상시키고 서비스 수명을 연장하기 위해 제품의 부식 방지 처리가 필요합니다. 현재 중국의 송전선 타워 기업은 일반적으로 제품 부식 방지를 위해 용융 아연 도금 공정을 사용합니다. 용융아연도금은 아연합금코팅이 된 철강제품의 표면을 접착성이 좋은 아연합금코팅으로 코팅한 철강제품의 표면을 철과 아연의 반응과 확산을 통해 용융된 아연액에 침지된 철강제품을 세척, 활성화시켜 표면을 도금하는 것입니다. 다른 금속 보호 방법에 비해 용융 아연 도금 공정은 코팅의 물리적 장벽과 전기 화학적 보호가 결합되어 우수한 성능을 가지며 코팅과 모재 간의 결합 강도, 치밀성, 내구성 측면에서 상당한 이점을 갖습니다. , 유지 관리가 필요 없고 코팅이 경제적이며 제품의 모양과 크기에 적응할 수 있습니다. 또한 용융 아연 도금 공정은 비용이 저렴하고 외관이 미려하다는 장점이 있으므로 송전선 타워 제조 분야의 장점이 분명하며 현재 주류 타워 제품 부식 방지 기술입니다. 용융 아연 도금 공정 외에도 일부 대형 부품의 경우 일반적으로 환경 및 품질 요구 사항, 무광택 아연 도금, 아연 알루미늄 마그네슘 합금 아연 도금, 바이메탈 부식 방지 코팅과 함께 뜨거운 스프레이 아연 또는 고압 콜드 스프레이 아연 공정을 사용합니다. 다른 새로운 부식 방지 기술도 이 프로젝트에 적용되며 타워 부식 방지 기술은 다양하게 개발될 것입니다!